Kfz Steuer & Euro 5 Abgas Norm - Ab 2011 Verschärfung der Grenzwerte für Emissionen
Ab September 2009 müssen alle sich in der Entwicklung befindlichen neuen Pkw Modelle die Abgasnorm Euro 5 erfüllen. Für die Automobilhersteller gilt dann, dass sie ab 2011 keine erstzugelassenen Fahrzeug-Typen mehr absetzen dürfen, welche nicht in die neue strengere Abgasnorm eingestuft werden. Gegenüber der bisherigen Euro 4 Norm wurden die Emissionsgrenzwerte für Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (COx), Kohlenwasserstoffe (CxHx) und Partikel weiter abgesenkt.
Da die Einhaltung der Euro Abgasnormen einen direkten Einfluss auf die Pkw Steuer hat, ist beim Autokauf Wert darauf zu legen, sich nicht einen Stinker zuzulegen, denn spätestens mit der Einführung der CO2 Steuer kann dies teuer werden. Schon heute werden schließlich Altfahrzeuge bereits mit höheren Abgaben belegt.
Für Benzin-betriebene Fahrzeuge gelten folgende neue Grenzwerte:
Kohlenmonoxid: 1000 mg/km
Stichoxide: 60 mg/km
Kohlenwasserstoffe: 100 mg/km
Partikelmasse: 5 mg/km
Für Diesel:
Kohlenmonoxid: 500 mg/km
Stichoxide + Kohlenwasserstoffe: 230 mg/km
Kohlenwasserstoffe: 180 mg/km
Partikelmasse: 5 mg/km
Viele Neuwagen erfüllen bereits heute im Vorgriff auf die verschärften Regelungen die Euro 5 Norm, jedoch fahren auf den deutschen Straßen weiterhin Millionen von Autos herum, die nicht einmal unterhalb den Grenzwerten der Euro 1 Norm aus dem Jahr 1992 bleiben. Im Zuge der Einführung der CO2 Steuer, d.h. der emissionsbasierten Kfz Steuer, ist mit weiteren Strafen für ältere PKWs mit schlechten Emissionswerten zu rechnen. Ob Euro 3 / Euro 4 Autos auch davon betroffen sein werden, ist noch offen. Mit einem PKW, das die Euro 5 Abgasnorm erfüllt, sollte man aber gegenüber monetären Bestrafungen auf der sicheren Seite sein.